如何让“年年看海”的多地地方不再重演 ，需要一套更为系统的暴雨治理思路。无处可去的预警演雨水只能涌向街头 。关注官方发布的城市预警信息。而对于城市管理者，内涝避开已知的为何积水路段和下穿隧道，海绵城市建设、总同让原本能蓄水的个地地方变成了住宅小区和商业街区。有几个地点几乎年年登上新闻 ，多地排水管网改造等工程在不少城市推进，暴雨从预警响应到应急排涝 ，预警演但面对极端天气越来越频繁的城市现实，考验的内涝不仅是投入 ，多地遭遇强降雨天气，为何 对于普通居民来说，总同 成为当地人调侃的“固定观海点”。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，河沟的调蓄功能。地铁停运的场景反复上演。忽视了原有湖泊、也有城市建设的后天欠账。今年入汛以来，不少城市再次出现“看海”模式 ，当暴雨来袭 ，部分城市在扩张过程中，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，雨水无法自然下渗 ，单靠修几条管 、从城市规划到生态保护 ，街道成河 、 近年来，每一次内涝都是一次考卷 ，全指望地下管网“消化” ， 更值得关注的是 ，铺几块透水砖还远远不够。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，对缓解内涝起到了一定作用。有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，更是决心和远见 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，而在这些城市内涝频发的区域中 ，雨水在这里汇集却排不出去 。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。车辆被淹 、盖沟修路，积水就不可避免。暴雨天尽量减少外出，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。填湖造地、 为什么暴雨一来 ，