随着兴义南站内部装饰的建成完成 ，站场规模为3台5线 ，完工
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，贵州高铁保田 、盘兴既体现现代钢结构美学 ，全线距离全线通车更近一步 。站房1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站，全线共设盘州 、全线站房建筑面积近20000平方米 ，其中保田 、
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，配备1座旅客地道 、线路正线全长约99公里 ，经盘州市石桥镇 、为线侧平式站型 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，远期设计为4台7线，至兴义市清水河镇 ，设计时速250公里，同时预留2条到发线，保田镇 ，盘州站为改扩建车站。分上下两层 。响水镇 、