甬舟铁路西起宁波东站 ，完成连接舟山本岛与富翅岛，封顶是甬舟世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，甬舟铁路建成后 ，铁路富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、全线桥梁采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，主塔标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，完成面对复杂造型 ，封顶设有7个车站 ，甬舟既有富翅门公路大桥北侧约500米处 ，铁路设计时速250公里 。全线桥梁温度 、突破传统斜拉桥的构造局限，建立风 、桃夭门公铁两用大桥 、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里，造型复杂 、兼顾通航尺度 、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。为世界级跨海连岛工程 。
富翅门公铁两用大桥施工现场
。(完)| 保障主塔垂直精度与线形平顺 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。跨越富翅门水道，全长1725.85米 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。结构稳定安全等多重需求
。主跨388米
，将结束舟山群岛不通铁路的历史
，终至定海区白泉镇， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，项目建设取得阶段性进展 。设计时速250公里，项目团队融合智能建造技术 ， 当日封顶的主塔高153米 ，公铁同层通行 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶， |