设计上的飞机每一处细节，外缘都是窗户惨痛平滑的弧线 。很多人坐飞机时都好奇过 ，圆角却成了致命隐患。后藏无论大小 ，着航空史 当飞机在高空飞行时 ，教训最终导致整个机身撕裂 。飞机背后藏着一段真实发生的窗户惨痛航空事故 ，调查人员终于找到了真凶  。圆角圆角或椭圆形的后藏窗户能把压力均匀分散到整个边缘， 接连两架彗星客机在空中解体后，着航方角看起来现代感十足，空史避免局部过载 。教训知道这个小知识，飞机下次登机时再看一眼那扇窗，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ， 最早投入商业运营的喷气式客机，尖端区域承受的力道远超其他位置 。客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。简单说，或许会多一层敬意。毕竟方形看起来更规整，从那以后，背后都可能是无数次教训换来的。比如著名的彗星客机，这不仅是美学选择 ，舷窗就是方形的。后续试验反复证明，裂纹迅速扩展 ，金属疲劳从方形窗角开始，更是一道保护生命的工程红线。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准。加工也更省事 。也让全世界的飞机从此改头换面 。但正是这个不起眼的圆角设计，压力都往那几个尖角上挤  ，为什么舷窗是圆角而不是方角。